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Éclairage des tunnels

Les principales statistiques montrent que les tunnels sont globalement moins sujets aux accidents que les sections à ciel ouvert correspondantes. Cela est dû au fait que la circulation dans les tunnels n'est pas exposée aux facteurs météorologiques, aux intersections, aux éblouissements mutuels et aux conflits entre piétons.

Les zones d'entrée et de sortie, si elles ne sont pas correctement éclairées, peuvent devenir des pièges dangereux pour les usagers de la route.

L'effet d'éblouissement et de trou noir peut rendre le conducteur totalement incapable de voir une colonne de véhicules faisant la queue ou d'autres obstacles, ce qui l'empêche de réagir à temps. Les niveaux de luminance, d'éclairement et d'uniformité sont fixés par des réglementations en fonction des caractéristiques du trafic, de l'état de la route et de la vitesse.

La représentation ci-contre montre la disposition des luminaires en fonction des différents niveaux de luminance requis dans les zones du tunnel.

L'éclairage de renforcement doit être contrôlé tout au long de la journée pour rendre l'entrée et la sortie du tunnel aussi sûres que possible. La nuit, le système de renforcement est désactivé et le système permanent est atténué en fonction des caractéristiques du tunnel.

Le meilleur contrôle peut être obtenu en ajustant les entrées/sorties avec des sondes de luminance, pour un ajustement instantané de la puissance en fonction du niveau de lumière externe.