SYSTÈMES DE CONTRÔLE DE L'ÉCLAIRAGE

Il s'agit d'un système de contrôle automatique, entièrement intégré dans les luminaires et ne nécessitant pas de nouveau câblage ou de dispositifs externes.

Conçu pour réduire le flux lumineux selon un programme préétabli avec un maximum de 5 phases (bandes de temps) par cycle d'opération, chacune étant personnalisable avec un niveau de réduction différent comme le montre l'image ci-contre.

Pendant les 3 premiers jours suivant l'installation, les lampes fonctionneront à pleine puissance, acquérant ainsi des temps d'allumage, puis commenceront à réduire la puissance à partir du quatrième jour. Le fonctionnement est basé sur le calcul d'un minuit virtuel (point d'ignition moyen) qui sert de référence de minuit pour le scénario de réduction programmé.

Le calcul de minuit virtuel est automatique et mis à jour en permanence tout au long de l'année.

Le système est particulièrement utilisé pour l'éclairage des routes et des parkings.

Il s'agit de systèmes de controle de l'éclairage par câbles, qui nécessitent l'installation de 2 brins supplémentaires pour le fonctionnement en plus de l'alimentation électrique.

1-10V est une commande analogique, basée sur la distribution d'un signal de tension entre 1 et 10V, où 1V correspond à 10% d'intensité lumineuse et 10V correspond à 100% d'intensité lumineuse.

Une ou plusieurs lampes peuvent être commandées par un capteur d'éclairement ou de présence grâce à cette ligne de communication.

Lors du câblage, il est obligatoire de respecter la polarité des 2 câbles de gradation, surtout si des unités de contrôle sont présentes.

DALI est un contrôle numérique, où chaque lampe se voit attribuer une adresse unique, ce qui permet de contrôler les différents points lumineux et de communiquer avec les lampes pour vérifier leur bon fonctionnement.

DALI permet la création de groupes de contrôle et l'interfacage avec des capteurs de présence et de luminance pour le contrôle de l'ensemble des lignes locales.

Nos lanternes sont disponibles avec un système de télécommande sans fil pour gérer les fonctions de gradation, le suivi de la consommation (développement statistique) et les défauts.

Le contrôle de l'intensité lumineuse peut être effectué individuellement ou divisé en groupes de contrôle, soit en agissant manuellement sur les lampes, soit en personnalisant jusqu'à 6 programmes entièrement automatiques.

La plateforme de contrôle est exclusivement en ligne et peut également être contrôlée par des appareils mobiles, équipés d'une application Google Maps standard pour la localisation immédiate de la lampe / du groupe de contrôle.

La communication entre le terminal et le coordinateur est totalement sécurisée et cryptée via le protocole https.

Le système consiste en :

• Un coordinateur, responsable de l'échange d'informations avec les lampes (commandes de gradation et état de fonctionnement), qui doit être connecté à l'internet. Disponible en version économique avec connexion Ethernet ou en version GPRS 3G utilisant le réseau mobile. Chaque coordinateur peut contrôler jusqu'à 150 lampes et la distance maximale accessible en champ libre avec la première lampe est de 50 m.
• Des contrôleurs radio montés à l'intérieur de chaque lampe, fonctionnant à 868MHz. Pour une meilleure fiabilité de fonctionnement et de distance de fonctionnement, les lampes créent un réseau de communication maillé, reproduisant à son tour le signal envoyé par le coordinateur. Il n'est pas nécessaire que toutes les lampes soient montées dans le champ du coordinateur.

Le système est utilisé pour l'éclairage des routes, les grands parkings et le contrôle des entrées de tunnels.

Il s'agit d'un système de contrôle automatique, entièrement intégré dans les luminaires et ne nécessitant pas de nouveau câblage ou de dispositifs externes.

Conçu pour réduire le flux lumineux selon un programme préétabli avec un maximum de 5 phases (bandes de temps) par cycle d'opération, chacune étant personnalisable avec un niveau de réduction différent comme le montre l'image ci-contre.

Pendant les 3 premiers jours suivant l'installation, les lampes fonctionneront à pleine puissance, acquérant ainsi des temps d'allumage, puis commenceront à réduire la puissance à partir du quatrième jour. Le fonctionnement est basé sur le calcul d'un minuit virtuel (point d'ignition moyen) qui sert de référence de minuit pour le scénario de réduction programmé.

Le calcul de minuit virtuel est automatique et mis à jour en permanence tout au long de l'année.

Le système est particulièrement utilisé pour l'éclairage des routes et des parkings.

Il s'agit d'un système de gestion des lampes qui utilise les câbles d'alimentation électrique existants.

Les impulsions sont envoyées par les câbles à des fréquences bien plus élevées que la fréquence normale de 50/60 Hz, qui sont interprétées par les unités de contrôle à l'intérieur des points lumineux individuels comme des commandes de variation du flux lumineux.

Le système peut être utilisé avec tous nos luminaires routiers et de tunnels.

Notre système de télécommande sans fil et le courant porteur, pour la gestion des entrées du tunnel, communiquent avec une sonde de luminance montée à l'extérieur qui détecte en temps réel le niveau de lumière naturelle, en ajustant l'intensité des lampes pour éviter l'effet de trou noir et l'éblouissement.